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【网络强国·百人谈】
观点提要：
■中国低空经济市场正在蓬勃发展
■低空飞行面临安全、噪音等技术问题
■飞行汽车趋势正确，产品有待做到极致
2025年政府工作报告中提出，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。2025年全国两会期间，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏表示，目前，我国低空载人飞行市场规模较小，但低空经济领域正在蓬勃发展，产业生态中已取得很多共识。
由小鹏汽车研制的分体式飞行汽车“陆地航母”，已在2024年亮相，计划于2026年量产。2025年全国两会期间的“代表通道”上，何小鹏曾提到，小鹏将汽车的操控逻辑与人工智能结合起来，创新开发基于飞行器的操控体系，实现更加安全、简便的操控。他希望未来在城市内看到无人驾驶汽车，在城市间看到低空飞行汽车。
“我们都有一个飞行梦，落地却非常困难。但很高兴看到，国家这几年不断推动低空经济载人飞行的发展……”在采访中，谈到面临的挑战，何小鹏举例说，怎么做到非常安全，怎么解决噪音问题；此外，飞行汽车还会遇到类似于曾经新能源汽车发展过程中的诸多挑战。
“我们能感觉到趋势和方向是正确的，但产品还没有做到极致，要持续不断地去探索。”在何小鹏看来，未来的三年，中国的飞行汽车，应该是那些喜欢科技、喜欢运动、自由奔放的时尚先锋用户群去体验。“在这个过程中，我们要不断把产品越做越好。期望早一天做到低空经济的‘iPhone 4’。”何小鹏说。
何小鹏还提到“飞行驾照”话题。“要让大家便利地考到‘飞行驾照’。”对此，他建议，针对eVTOL（电动垂直起降飞行器）航空器的特殊设计和运行特征，要建立一套驾驶员资质认证管理体系，并通过鼓励采用AI、飞行控制、仿真等技术模拟机的智能化和仿真度，从而提升训练效果，缩短驾驶员培训周期，降低培训成本，缓解对真实航空器数量、飞行时长的需求，以一系列措施为航空器的安全、顺利运行做好前期准备。
光明网数字化频道＆网络安全频道出品
监制：张宁 策划：李政葳 拍摄：刘岩、王辛元 制作：赵鹏超 撰文：孔繁鑫
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