中国无人车，向欧洲“快跑”

8月4日

百度宣布旗下萝卜快跑

与网约车平台Lyft

达成战略合作

将通过Lyft平台

在欧洲提供

无人驾驶出行服务

 

双方计划于2026年

率先在德国和英国部署

萝卜快跑第六代无人车

并在欧洲市场

逐步扩大规模至数千辆

实现无人驾驶规模化落地

 

这并不是萝卜快跑的

第一次“大动作”

早在今年7月15日

萝卜快跑就曾宣布

与出行平台Uber达成战略合作

 

数据显示

目前，萝卜快跑已在全球部署

超1000台无人驾驶汽车

足迹遍布迪拜、阿布扎比

等15个城市

为全球用户提供了

超1100万次出行服务

累计安全行驶里程

已超过1.7亿公里

萝卜快跑Robotaxi 图源：光明网

在海外市场布局的

远不止萝卜快跑

近年来，文远知行、小马智行等

多家中国自动驾驶企业

也频频“出手”

例如，今年7月28日

文远知行宣布，其旗下

Robotaxi（自动驾驶出租车）

获得沙特阿拉伯首张自动驾驶牌照

此前，其自动驾驶小巴Robobus

已在新加坡开启纯无人运营

文远知行Robotaxi 图源：文远知行

同样是在今年7月，小马智行

与迪拜道路交通管理局（RTA）

签署战略合作协议

推进Robotaxi（自动驾驶出租车）

在迪拜的商业化落地

 

根据规划

小马智行Robotaxi将

分阶段在迪拜落地运营

首批车辆预计于2025年启动路测

为2026年实现

全无人商业化运营奠定基础

小马智行Robotaxi 图源：工人日报客户端

伴随着技术的跃迁

自动驾驶出行服务

也在中国迎来政策利好

 

例如，近日发布的

《上海高级别自动驾驶引领区

“模速智行”行动计划》提出

到2027年，实现L4级自动驾驶

载客突破600万人次

开放道路超5000公里

具备L2和L3功能的新车

占比超90%

首批“主驾无人”智能网联汽车在上海街头行驶 图源：央视网

上海市还同步发布了一批

智能网联汽车示范运营牌照

5个联合体、8家企业

获颁智能网联汽车示范运营证

 

8月1日起

小马智行联合锦江出租

在上海两大区域落地Robotaxi

这意味着上海市区范围内

首次出现

完全无人驾驶的Robotaxi

 

业内人士表示

新一批智能网联汽车示范

运营牌照的正式落地

标志着上海智能网联汽车示范运营

迈入常态化、规模化新阶段

 

撰文：孔繁鑫、郭洺汐  编辑：常泽昱、李飞  排版：张一驰  统筹：李政葳

参考：证券时报、中国基金报、中国证券网、凤凰网科技、北京商报、央广网