3月24日

三星电子会长李在镕

参观新能源汽车企业

比亚迪集团的深圳总部

此举被外界解读为

想要积极拓展汽车领域的零部件市场

此前

其与高通公司总裁安蒙

刚刚访问了小米汽车工厂

报道称双方讨论了两家企业

在汽车芯片和显示器方面的潜在合作

 

2024年3月25日，北京小米汽车工厂内的小米汽车生产线。

图源：新华社

 

作为电子消费品领域的巨头之一

三星电子的最新业绩

却不如人意

表现均低于市场预期

 

李在镕日前在内部发出

“三星到了生死存亡关头”的提醒

强调在车载AI芯片发展时代

三星已经承受极大压力

急需寻找新的业务增长点

 

2023年12月1日，链博会智能汽车链展区宁德时代的新能源汽车智能换电系统。

 

近期

奇瑞、吉利、岚图、极氪等

20余家中国车企宣布

已深度融合相关大模型

赋能智能座舱升级

市场数据分析等多个环节

 

提速发展的人工智能技术

正全面赋能新能源汽车全价值链

描绘出汽车产业的进化图景

 

小鹏汽车董事长何小鹏近期表示

一个全新的AI时代正在到来

这会带来两个变革

AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来

汽车产业正在和机器人开始融合

 

车载芯片

作为这一转型进程中的 “最强大脑”

正加速驶向智能化变革的快车道

如在CES 2025期间

高通展出了搭载骁龙座舱至尊版平台

和Snapdragon Ride至尊版的Demo车

英伟达推出了汽车和机器人两用芯片“Thor”

并表示将与丰田合作

研发下一代自动驾驶技术

 

3月20日，参观者在AWE2025展会上与“Ai Me智能机器人”互动。

图源：新华社

 

业内认为

AI正打破产业边界

推动人、家、车三位一体的生态融合

未来AI将在更深层次上

重构人们的生活产品和价值链

推动商业模式的革新

和企业之间协作模式的改变

 

撰文：赵鹏超、张祖有  编辑：李飞  排版：李汶键  统筹：李政葳

参考：新华每日电讯、经济参考报、每日经济新闻、财联社、第一财经、界面新闻

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