济广高速公路济南至菏泽段改扩建项目近日全线双向贯通并全面通车。沿着这条连接山东省会经济圈与鲁西南经济圈的交通要道行进，低碳化、智慧化新风扑面而来。

　　在济菏高速长清服务区，屋面、车棚顶、匝道圈和边坡等空闲位置都布满光伏板。活用土地资源，让这条高速公路“绿能”充沛。据估算，项目扩建后，济菏高速全线光伏发电装机容量达到30兆瓦、年发电量3300万千瓦时，每年可节约用电成本1200万元。在推动路段低碳运营的同时，还可创造稳定的经济效益。

　　济菏高速路边百米牌标志的背后，印有报警二维码。扫码进入小程序页面，选择好车辆、事故、故障类型，即可“一键报警”。接到警情后，监控指挥中心数智平台可准确锁定报警人员位置，同步联动高速交警、路管救援等力量施救，并远程引导司乘人员做好安全防护、避免发生二次事故。

　　山东高速集团济菏高速改扩建项目工程师张海龙说，扫码报警系统的研发基于实际运营痛点。“在高速公路上发生事故后，车主经常无法准确告知所在位置，影响事故处置效率。”他说，智慧化改造大幅提升了救援工作效率，如今从接警到抵达事故现场，最多只需要半小时。

　　一些建设中的高速公路项目也在“追新逐绿”。在齐河至临清高速公路项目一处建设场站，全甲醇压燃式装载机、新能源电动罐车等新能源装载设备让人眼前一亮。

　　“甲醇的燃烧不会形成固体碳，非常干净，既能延长设备使用寿命，还能降低建设成本。”山东高速集团齐临项目副总经理袁祥云介绍，相较于柴油装载机，全甲醇压燃式装载机可减少80%以上的细颗粒物（PM2.5）、95%以上的二氧化硫和50%以上的一氧化碳排放。

　　在11万平方米的巨大场站中如何练就“火眼金睛”、不漏过安全隐患？人工智能的应用给出了答案：场站中一处护栏因大风天气被破坏，安全隐患智能检测系统自动识别到隐患并报警，工作人员立刻根据提示信息安排维修。

　　以监控摄像设备为“眼”、人工智能算法为“脑”，一套系统就能自动抓取到动态环境下多种肉眼不易发现的安全隐患。“场站内布置了50个摄像头，全面覆盖场站；AI能对现场67种不安全行为进行自动识别。”袁祥云说。

　　今年以来，山东高速集团聚焦数字赋能管理提效，着力推动新技术、新设备、新系统与传统监控系统、收费系统融合，推动高速公路智慧运营。

　　山东省交通运输厅副厅长张玉宏介绍，山东高速公路智慧绿色水平近年来显著提升，建成“零碳智慧高速”济青中线、济南东“零碳服务区”，高速公路路域光伏发电总装机量全国领先。（经济参考报记者 周昊瑾）