近日，中国通号研究设计院集团研制的“道岔转换智能诊断系统”经过内蒙古某万吨重载线路实际运用一年以来，智能诊断并预警状态劣化信息42条，同比降低转换故障数量约36%，取得了预期效果，助力现代铁路迈入智慧运维新阶段。

　　道岔是铁路轨道结构的关键部件，是列车从一股道转入另一股道的线路连接设备。道岔通常在车站铺设，列车进出站，转线等均需要通过道岔及转换设备实现。道岔及转换设备因其结构复杂，维护难度大，故障率较高。

　　我国《交通强国建设纲要》指出“推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术…”，《“十四五”铁路创新规划》要求“提升铁路基础设施精细化、快速化、智能化运维养护水平…”。道岔转换智能诊断系统针对道岔工况复杂、工电结合部故障多的痛点，创新融合了视频、应力应变、磁作用等多维监测模式，以“人工智能+专家系统”结合方式，利用大数据模型精准故障定位，实现劣化趋势预测和健康评估管理，为现场精准维修及预防性状态维修提供技术保障，降低了设备衰退过程中的故障率，提高了列车运输效率，减少了维护工作量，减轻了维修人力压力，实现了数字化“一岔一档”，有效提升了现场道岔转换设备维护智能化水平。

　　中国通号研究设计院集团拥有全国专业化道岔转换研究团队，致力于道岔转换系统技术研究、装备开发、工程设计及测试，研究成果覆盖高速、普速、重载、高原及城市等轨道交通应用环境。随着我国轨道交通事业的蓬勃发展，中国通号研究设计院集团将进一步拓展道岔转换智能诊断系统的应用场景，积极开拓数字化、智能化发展方向，以新一代数智化道岔转换系统及装备创新为己任，持续引领行业技术发展，进一步为交通强国建设贡献力量。（郑媛媛）