本报讯 1月19日，亚洲最大海上交通枢纽——杭甬复线宁波一期全线顺利通车。杭甬高速复线宁波段一期东段路线长约40.156公里，分别连接甬舟高速金塘大桥和杭州湾大桥南接线。项目建成后，可大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时空距离，对于浙江实现高水平交通强省目标，推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

　　与甬舟高速公路连接的海上互通立交桥，海上互通占用海域613亩，其中宁波镇海区域内约13公里高速路全部位于海上。早在2020年大桥设计初期，中国铁塔宁波分公司（以下简称“宁波铁塔”）就积极参与，确保通信基础设施与大桥的同步设计，并在大桥建设过程中预留了通信基础设施建设点位，为后续快速建成13个通信基站，实现公路和信号同步开通奠定了基础。

　　在项目建设过程中，宁波铁塔做大共享文章，采取低成本建设方案，积极推进行业共享，充分利用高速路原有设备设施，13个通信基站中10个借用高速路龙门架建设，3个利用大桥预留点位建设简易塔，造价对比同类塔型降低30％，获得客户的高度认可。考虑到海上风大潮湿，宁波铁塔积极实施建设创新，通过高强度钢扎带工艺，提高其承载能力和抗拉强度，确保工程质量；采用定制U型卡扣和0.85风压值设计的简易塔对抗海上强风，确保通信设施稳定。面对高速路覆盖站点维护审批难、实施抢修难的痛点，宁波铁塔创新了吊篮式维护作业平台建设方案，将所有配套设备安装在作业平台，可实现高速路不封道实施作业，为后续维护工作带来极大便利。

　　宁波铁塔积极发挥统筹优势，历时28天圆满完成杭甬复线一期全线通信信号覆盖，协助运营商实现海域13公里高速路4G、5G信号全覆盖，实现网络覆盖建设与高速公路建设全流程同步，彻底打破以往“先修路、再覆盖”的工作模式。（田晓伟 林玉超）