当前，以大数据、云计算、人工智能等为代表的数字化技术正深刻改变着金融机构的业务链和价值链，重塑金融机构的经营逻辑和商业模式。作为数字金融的组成部分，数字保险在推动经济高质量发展方面发挥着重要作用，车险市场规模也在逐渐扩大。12月22日，福田汽车数字保险一体化解决方案发布会在广东广州召开。

　　“传统的商用车险一般只根据车辆评分情况判定该车辆是否具备上险资格以及保费的高低，这样的模式不足以满足商用车险行业的健康发展，也无法满足货车司机多元化的需求。”福田汽车集团营销副总裁、新闻发言人刘旭光表示，数字车险是基于车联网数据下的保险新模式，不仅能够满足货车司机个性化的需求，还能提供多元化的保险产品，有助于推动商用车险行业的健康发展。

　　相关统计显示，在保费低、审查宽松的车辆统筹业务得到大力推广的同时，因缺乏有效监管，出现不少失信事件。商用车赔付高、事故频发等原因也使得不少保险公司都“谈货色变”，尤其是车险改革后，商用车投保更加艰难。而数字车险产品的出现，不仅创新了服务模式，更通过对驾驶人行为模式分析，从而得出其该缴纳的保费，避免了优质的车险用户为不良驾驶行为用户买单的不合理现象。

　　近年来，我国银保监会出台了一系列保险新政，大力支持商业车险改革。其中包括要求财险公司基于车联网等技术手段，提升车险线上化、数字化、智能化水平，以及针对金融业保险业推出首份数字化转型的指导性文件等内容，不仅为国内数字化车险产品提供了发展方向，也促进了车险渗透率和汽车行业的发展。

　　然而，根据国内目前数字车险市场规模来看，基于车联网大数据的车险在私家车领域发展较为迅速，但在商用车领域，涉足的公司较少，发展也较为缓慢。究其原因是商用车事故率居高不下，导致在原有模式下部分保险公司承保压力大、保费较高、甚至部分车型拒保。因此，要想扩大国内数字车险市场规模，离不开创新车险产品模式。

　　发布会上，福田汽车联手紫金财险和货车之家共同打造数字车险一体化解决方案，打破数据孤岛，通过对车主的驾驶行为、车辆状态、行驶路线等数据的分析，为广大用户提供更加合理优质的保险方案。

　　未来，随着车联网数据应用的进一步升级，传统意义上的高风险车辆也将逐步开发出定制化保险产品予以覆盖。相信在车联网技术的加持下，多方数据融合将推动多元化的数字车险产品转型升级，从而助力多方共赢。（雷渺鑫）