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近年来,我国新能源汽车进入全面市场拓展期。随着新能源汽车产业进一步发展壮大,对充电基础设施的建设提出更高要求。2023全国两会期间,全国人大代表、国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队总队长蒙媛表示,当前,新能源汽车充电设施的发展面临诸多挑战。其中,充电市场恶性竞争和充电桩质量不过关现象时有发生。
全国人大代表、国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队总队长蒙媛
她介绍,部分充电运营企业出于上市等需要,以补贴、让利等“烧钱”模式恶性竞争,重视抢桩、抢用户资源,轻设施运维和充电服务等;充电桩作为新型产品,设备质量良莠不齐,缺乏有效监管,部分生产企业极力压降制造成本,整机设计不合理、材料选择不合格,存在严重安全隐患等。
充电技术标准也亟需升级。现行充电标准难以适应电动汽车高电压、大电流快充的新要求;现有标准对充电兼容性规定还不完善,并且为非强制性标准,造成部分车桩充电不匹配;缺少充电身份识别、信息安全等标准,难以支撑即插即充、自动充电等新模式;车网互动标准体系有待建立,无法支撑车网互动规模化应用。
对此,蒙媛代表建议,健全充电设施监管体系,加快健全国家—省—市充电设施三级监管平台体系,研究制定政府监管平台建设运行规范,加快推进国家级平台建设,推动省级平台充电设施应接尽接;建立充电行业市场监督考核机制,建立充电桩质量监督体系,推动将充电桩纳入3C认证目录。
此外,加快充电技术标准升级。加强充电技术创新,研制新一代适应性更强的充电设备,强化充电安全信息防护,研究充电设备认证统一编码;组织开展车网互动关键技术研究与示范工程建设;加强汽车与能源行业协同,加快标准制修订。(监制:张宁策划:李政葳采访:李政葳、李晓东制作:刘昊设计:王灿)
光明网要闻采访部出品